Honda (LAT Photo USA)
A Indy agendou uma audiência para que seja avaliado um protesto feito pela Chevrolet à decisão de permitir que a Honda modifique seu motor turbo antes da etapa deste fim de semana, em São Paulo.
A marca japonesa poderá introduzir uma nova carcaça aos propulsores, o que desagradou a rival. A mudança estava programada para a prova de Long Beach, a terceira da temporada.
A audiência será realizada nesta quinta-feira, em Indianápolis, e terá um grupo de três pessoas – um representante da Honda, um da General Motors (proprietária da Chevrolet) e um que represente as duas montadoras.
O presidente da categoria, Randy Bernard, justificou: “É o trabalho da Indy fazer a revisão e reforçar as regras atuais. Deverá ser nossa função tomar a melhor decisão possível do ponto de vista das regras que todos nós estabelecemos.”
Mesmo que as regras dos motores sejam congeladas, foi dada uma permissão à Honda para a introdução de um novo alojamento, o que iria de acordo com as regras acertadas verbalmente para que a categoria assegurasse a igualidade entre as diferentes configurações. Já a reclamação da Chevrolet é baseada pelo fato de que tal regra nunca foi formalizada nas regras.
O diretor de desempenho da Honda, Roger Phillips, afirmou à AUTOSPORT que tudo o que sua equipe quer é aquilo que acredita ser a promessa da categoria.
“Não achamos que fizemos nada de errado. Comunicamos claramente o órgão regulamentador para aplicar esta mudança”, esclareceu. “Trabalhamos sob a crença de que havia um comprometimento entre a Indy e fornecedora do turbo para equalizar os componentes, independente de qual seja a configuração dos motores das marcas.”
Já Mark Kent, diretor do departamento de corridas da Chevrolet, argumentou que as regras devem ser aplicadas de acordo com o que está escrito. “A data de homologação do motor era anterior ao início da temporada de 2012. Falando pela Chevrolet, sentimos que essa mudança viola as regras da categoria”, acusou. “Portanto, comunicamos em seguida nossa preocupação à Indy.”
Todas os turbos utilizados na categorias são fornecidos por Borg Warner.
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